Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

Radboud

identificatie

Dit vaartuig heeft een geldige pas.
naam Radboud
RVEN nr 1156
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld  
type klassiek zeiljacht  
categorie pleziervaartuig  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 7,2  
breedte 2,33  
diepgang 1,35  
kruiphoogte  
tonnage  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) staal  
bouwwijze romp geklonken  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) zeil  
masthoogte 9,15  
soort tuig toren-kottertuig  
materiaal zeil dacron  
oppervlakte zeil 29,17  
motortype Yanmar  
motorvermogen YSE 8  
motorbouwjaar ca 1976  
bouwjaar vaartuig 1935  
bouwperiode 1930-1940  

werfgegevens

 
werf NDSM  
werfnaam Nederlandse Scheepsbouw Mij.  
plaats. provincie werf AmsterdamNH  
werf bijzonderheden In 1845 werd op Oostenburg door de Koninklijke Fabriek (voor werktuigen, het latere Werkspoor) een terrein aangekocht voor een werf waar ijzeren schepen gebouwd zouden kunnen worden. De Koninklijke werd in 1890 geliquideerd en ging in afgeslankte vorm verder als Werkspoor. Ontslagen arbeiders van de scheepswerf namen het initiatief om de werf weer in bedrijf te stellen. De Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij NSM te Amsterdam (Kattenburg) werd in 1894 opgericht. Voor 10 jaar werd het terrein van de voormalige werf "Koninklijke Fabriek" tussen de Conradstraat en de Dijksgracht gehuurd waarop zich nog twee hellingen bevonden. De directie werd opgedragen aan Daniel Goedkoop jr. Door de toenemende afmetingen van de te bouwen schepen moest de werf uitwijken naar de overzijde van het IJ. In 1919 werd Daniel Goedkoop Jr. opgevolgd door zijn zoons, D. Goedkoop Dzn en ir H. Goedkoop. In 1922 werd de nieuwe werf geopend maar in 1925 werd de werf weer gesloten door gebrek aan orders. In 1927 werd de oude werf aan het Oosterdok opgeheven en verhuisde ook naar het terrein in Amsterdam-Noord. Alleen de werfpoort aan het einde van de Conradstraat op Oostenburg is nog over van de oude werf van de Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij NSM. In 1944 werd D. Goedkoop opgevolgd door zijn zoon P. Goedkoop. In 1946 werd gefuseerd met de "buurman", de Nederlandse Dok Maatschappij tot de Nederlandse Dok en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM) met een werfterrein van 100 ha over een lengte van 2 km langs het IJ. In 1984 viel het doek voor de 400 werknemers van de NSM. Enkele jaren later werd ook de ADM gesloten. Op het terrein staat nu, rond het IJ-plein, een groot complex woningen.  

historie vaartuig

 
vorige namen  
historie vaartuig  
oorspronkelijk vaargebied IJsselmeer,Noordzee,Oostzee  
oorspronkelijk gebruik pleziervaart  
funktie wijziging(en)  
oorspronkelijk uiterlijk  
historie interieur deels (kastjes gangboord)  
jaar uitgebruikname  
huidig gebruik pleziervaart  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) VKSJ  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code