Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

Winthont

identificatie

Dit vaartuig heeft een geldige pas.
naam Winthont
RVEN nr 1247
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld  
type Belgische spits  
categorie vrachtschip  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 39,02  
breedte 5,05  
diepgang 1,6  
kruiphoogte 3,5  
tonnage 350  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) staal  
bouwwijze romp geklonken  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) motor  
masthoogte  
soort tuig  
materiaal zeil  
oppervlakte zeil  
motortype Moës  
motorvermogen 150 pk  
motorbouwjaar 1960  
bouwjaar vaartuig 1934  
bouwperiode 1930-1940  

werfgegevens

 
werf van Praet - Dansaert  
werfnaam  
plaats. provincie werf  
werf bijzonderheden  

historie vaartuig

 
vorige namen 1934-1979: Santa Theresia 1979 - heden: Winthont  
historie vaartuig 1247 Winthont De Winthont werd in 1934 gebouwd op een werf in België. Met zijn lengte van ruim 39 meter past het schip precies in de meeste Belgische sluizen, omdat deze een standaard lengte van 40 meter hebben. Het schip werd gebruikt voor vrachtvervoer. Aan de mergelresten die we tussen de spanten aantroffen, konden we zien dat het schip voornamelijk voor vervoer hiervan gebruikt werd. Begin jaren '70 deed de schipper afstand van het schip omdat het de concurrentiestrijd met de inmiddels veel grotere schepen niet meer aankon. Het schip kwam in handen van een scoutinggroep in Rotterdam; de Willem Barendszgroep. De oorspronkelijke naam "Sancta Theresia" werd vervangen door "Winthont", naar het schip waarmee Willem Barendsz Nova Zembla ontdekte. Tevens werd het ruim ingericht als clubhuis. In 1992 werd het schip eigendom van de vereniging "Wilde Vaert". Vanaf het begin werd er met man en macht gewerkt om het schip "boven water" te houden. Inmiddels is er veel gebeurd en is het schip van alle gemakken voorzien en leent het zich voor de meest uiteenlopende activiteiten. Een keuken, een bar, slaapvertrekken, partydek. We hebben het allemaal!  
oorspronkelijk vaargebied Nederland,Belgie,Frankrijk  
oorspronkelijk gebruik vrachtvaart  
funktie wijziging(en)  
oorspronkelijk uiterlijk  
historie interieur deels (roef, Vooronder)  
jaar uitgebruikname 1979  
huidig gebruik verenigingsonderkomen  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) LVBHB  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code