Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

De Vliet

identificatie

Dit vaartuig heeft een geldige pas.
naam De Vliet
RVEN nr 272
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld 20306ZR 2003  
type motorsleepboot  
categorie sleepboot  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 12,6  
breedte 3,6  
diepgang 1,4  
kruiphoogte 3,2  
tonnage 14  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) staal  
bouwwijze romp geklonken, overnaads  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) motor  
masthoogte  
soort tuig  
materiaal zeil  
oppervlakte zeil  
motortype Deutz OMZ130 2 cyl.  
motorvermogen 70 pk  
motorbouwjaar 1938  
bouwjaar vaartuig 1938  
bouwperiode 1930-1940  

werfgegevens

 
werf Eltink- - Beneden Leeuwen  
werfnaam  
plaats. provincie werf Beneden LeeuwenGld  
werf bijzonderheden In 1908 begon Gradus Eltink aan de binnenkant van de dijk met de bouw van stalen en ijzeren parlevinkers, schokkers, vletten, e.d. In 1930 werd het bedrijf, na het overlijden van Gradus, voortgezet door zijn weduwe G.B.A. Eltink en 7 zonen. De zonen Harry en Willy blijven in het bedrijf en starten in 1941 de eerste werf. De andere zonen gaan verder in de meubelfabriek van de Eltink's. In 1944 worden werkplaats en woonhuis door de Duitsers platgebrand. In een noodwerkplaats en het bedrijf houdt zich bezig met het lichten van schepen, bouwen van vrachtauto's en tabaksnijmachines. In 1947 wordt het bedrijf als "Metallurgica" gevestigd in een rijnaak. Op het dek worden vaartuigen gebouwd. Daarnaast wordt een dwarshelling aan de Lange Waal (Dijk 425) in Beneden Leeuwen in gebruik genomen. Tot 1959 worden schepen tot 25 meter gebouwd, parlevinkers, sleepvletten, sleepboten,directieboten, veerboten, passagiersschepen en jachten. Harry Eltink begon in 1959 een werf aan de Kanaalweg 4 in Mook "H.A. Eltink Scheeps- en Jachtwerf MOOK" met 2 hellingen en een werkplaats. In 1964 kwam hier een derde helling bij. Vanaf 1968 komen drie zonen van Harry op het bedrijf en in 1974 verkoopt hij de werf aan zijn vier zonen en wordt het bedrijf een BV: H.A.Eltink's Scheeps- en Jachtwerf B.V. In 1985 werd de werf van V.S.N. in Katwijk (NB) gekocht. Hier worden tot op heden casco's voor zeer luxe jachten gebouwd. In 1985 loopt het laatste casco van de oude werf in Mook van stapel. In 1992 wordt deze werf definitief gesloten om plaats te maken voor woningbouw.  

historie vaartuig

 
vorige namen 1995 - 2012; Maria Catharina; Verhagen, 2012-2018 Maria Catharina, Bruins-1938 Sleepvaart/ LG.10686 B., België -1958 Julienne/ Luik, België 25-06-1964 Julienne (32.80186)/G.J.F.Samson, Maastricht 11-10-1966 Pegema/N.V. Aannemings Mij. Gebr. Heijnen, Tilburg jur 1938 Sleepvaart/LG.10686 B, Belgie, 1958 Julienne/ Luik Belgie, 25061964 Julienne (32.80186) G.J.F Samson Maastricht, 11101966 Pegema NV, Aannemingsmij Gebr. Heijnen Tilburg -1973 Jan Edwin/Zwiers, Marken -1978 Eben Haëzer/A. Vrieswijk, Terschelling -1987 Maria Catharina/T. Felix, De Hoef -2003 Maria Catharina/J.C. Verhagen, Stavenisse -2012 Maria Catharina / D.J. Bruins, Ridderkerk  
historie vaartuig  
oorspronkelijk vaargebied  
oorspronkelijk gebruik sleepvaart  
funktie wijziging(en)  
oorspronkelijk uiterlijk Lichte aanpassing van de opbouw.  
historie interieur nee  
jaar uitgebruikname 1987  
huidig gebruik pleziervaart  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) VDMS  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Maria_Catharina_(tugboat,_1907)  

qr code