Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

Resnova

identificatie

Dit vaartuig heeft een geldige pas.
naam Resnova
RVEN nr 2726
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld 184 B Rott 1926  
type luxe motor  
categorie vrachtschip  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 26  
breedte 5  
diepgang 1,1  
kruiphoogte 4,2  
tonnage 127  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) staal  
bouwwijze romp geklonken  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) motor  
masthoogte  
soort tuig nvt  
materiaal zeil  
oppervlakte zeil  
motortype DAF 575  
motorvermogen 100 pk  
motorbouwjaar 1958  
bouwjaar vaartuig 1915  
bouwperiode 1910-1920  

werfgegevens

 
werf Van Duijvendijk te Gouderak  
werfnaam  
plaats. provincie werf  
werf bijzonderheden  

historie vaartuig

 
vorige namen 1915-1929: Resnova Van de Heuvel - Almkerk 1929-1934: Resnova - A. Peters Raamsdonksveer 1934- ca 1980 Catharina - P. Thijssen Made ? - heden: Resnova -  
historie vaartuig Het schip heeft door heel Nederland en BelgiĆ« gevaren. De dochter van dhr. Thijssen heeft de huidige eigenaar (Leeuwis) veel verteld over het schip. De vracht was heel verschillend: van rijshout uit de Biesbosch tot mensen net na de oorlog! De relatief grote stuurhut is in 1947 geplaatst (wegens opgelopen schade in de oorlog). De huidige houten opbouw is nog van datzelfde jaar! In 1954 werden het gangboord en den verhoogd, zodat de tronnenmaat 127 ton werd. Voor die tijd was dat 105 ton. De huidige DAF575 is op 13 sept 1958 geplaatst. Begin jaren '70 van de vorige eeuw is het schip omgebouwd tot cementoverslagschip.  
oorspronkelijk vaargebied Nederland  
oorspronkelijk gebruik vrachtvaart  
funktie wijziging(en) jaren '80 sportvisboot jaren '90 bewoning  
oorspronkelijk uiterlijk 1947: nieuwe stuurhut 1954: den en gangboord verhoogd 2008: restauratie naar situatie in 1954  
historie interieur nee  
jaar uitgebruikname  
huidig gebruik bewoning  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) LVBHB  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code