Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

Twee Gezusters

identificatie

Dit vaartuig heeft een geldige pas.
naam Twee Gezusters
RVEN nr 2798
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld L952N  
type skûtsje  
categorie vrachtschip  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 15,91  
breedte 3,61  
diepgang 0,5  
kruiphoogte 1,2  
tonnage 37  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) staal  
bouwwijze romp geklonken  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) zeil  
masthoogte 15,5  
soort tuig gaffeltuig  
materiaal zeil dralon  
oppervlakte zeil 100  
motortype Mitsubushi  
motorvermogen 50 pk  
motorbouwjaar 1985  
bouwjaar vaartuig 1905  
bouwperiode 1900-1910  

werfgegevens

 
werf Draaisma Franeker  
werfnaam Welgelegen  
plaats. provincie werf FranekerFr  
werf bijzonderheden Tussen 1830 en 1840 werd de werf opgericht door Douwe van der Zee. Zijn dochter Jetske trouwde met Klaas Draaisma die hem tussen 1866 en 1870 opvolgde op de werf op het Vliet. In 1874 stierf Klaas en zijn zoon Johannes nam het bedrijf over. Achtereenvolgens werd het bedrijf gedreven door Klaas, de zoon van Johannes; Johannes, de zoon van Klaas; Klaas en Jetze, zoons van Johannes. Tot 1900 werden houten schepen gebouwd, daarna werd overgegaan op staalbouw. In de veertiger jaren werd vrijwel geen nieuwbouw meer gedaan. De dwarshelling werd in 1920 gebouwd. Daarvoor was er op de kop van het schiereiland een kleinere helling. Het archief van de scheepswerf Draaisma bevindt zich in het rijksarchief te Leeuwarden Scheepswerf "Welgelegen" van K. Draaisma te Franeker  

historie vaartuig

 
vorige namen 1929 - ????; Oeral Thûs 1905 - 1929; Twee Gezusters  
historie vaartuig Eigenaar heeft het schip ook bij de Stichting Foar de Neiteam aangemeld en via hun de werf van aanbouw gevonden. Originele bouwtekening in Fries scheepvaart Museum onder nr. T-578. Het begin. Na jaren van een wilde hobby (motorracen) had ik mijn vrouw beloofd bij de komst van ons eerste kind te stoppen, dat deed ik maar wat dan met de vrije tijd? De eerste liefde "bootjes" kwam weer boven, dus zoeken. Mijn zuster had 'n tjalk van ca 1880, 100 ton in de Amstel voor de Stopera (hij ligt er nog), zij zei, je hebt ook kleine tjalken hoor, dat vond ik mooi dus zoeken (met geen kennis en weinig geld op zak). Op 8 november 1972 tjalk gekocht van Harry Smit en Rooie Gerrit (Portengen) in Muiden. Aarde donker dus kon je alles goed zien! Blind van de mooie lijnen. En blind voor het werk. Vele jaren later, als ik Gerrit bij de Muider hard zeil wedstrijden tegen kwam, zei hij altijd "als je alles van te voren weet begin je nergens aan", en dat was waar. Hij was net gehellingd bij Brouwer Zaandam en van een nieuwe motor voorzien. "Dat doe je niet met 'n slecht schip" zei Gerrit. Het schip was voorzien van 'n betonnen vloer! "Visserij voorschrift" zei Gerrit. Dit was tevens mooie ballast. Een kennis van mij zou de vloer vlakken en bracht er ca 4cm specie op, glad was ie. Maar ik vond het schip meer een type duikboot worden. Dit zinde mij totaal niet. Dit moest anders en wat ik in de kop heb .. Sterrenbeeld ram (m'n vrouw zegt, P. vergeten). 7 winters gewerkt (zomers varen) 11 ton beton op de hand verwijderd. Nu was het weer 'n echt schip. De rest van het werk zal ik jullie besparen. Toen we hem kochten zei Gerrit dat hij de Jonge Jan heten, nou dat bleef zo. Enige jaren later stapte mijn beste vriend en maat Frank Lansen bij ons in de zaak binnen (ik kon hem toen nog niet) en vroeg of het schip op de hiswa voor de Vereniging Zeil Bedrijfsvaartuig mocht liggen. Dat mocht, wij waren ook lid! Aan boord waren toen Yvonne Zegers en Fred Schimmel voor de vereniging. Fred zei tegen mij "dit is 'n Groninger tjalk" was ik zei dat dit gek was, maar wilde het zeker weten. Gegevens opvragen dus dit zijn ze: 18 ????? 1976, bouwjaar 1905, naam Twee Gezusters, Eigenaar Wouter de Roos Minnitsga, gemeten in 1906 no L952. Verkocht op 30 jini 1938 aan A. Koenen te Sneek, nieuwe meting G4908N, Hypno 83BSneek. Hierna zijn wij het spoor bijster. Werf is Draaisma Franeker. P.s. we kregen 2 dochters dus de oude naam gauw terug.  
oorspronkelijk vaargebied Nederland  
oorspronkelijk gebruik vrachtvaart  
funktie wijziging(en) Schijnt in visserij in Den Oever geweest te zijn tot ca. 1970.  
oorspronkelijk uiterlijk  
historie interieur nee; deels wel weer in stijl ingeri  
jaar uitgebruikname 1950  
huidig gebruik pleziervaart  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) LVBHB  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code