Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

Salute

identificatie

Dit vaartuig heeft een geldige pas.
naam Salute
RVEN nr 3347
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld  
type salonkruiser  
categorie pleziervaartuig  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 8,2  
breedte 2,3  
diepgang 0,8  
kruiphoogte 1,75  
tonnage 4,5  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) Staal  
bouwwijze romp geklonken  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) motor  
masthoogte  
soort tuig  
materiaal zeil  
oppervlakte zeil  
motortype Bell Marine E  
motorvermogen 15 kW.  
motorbouwjaar 2016  
bouwjaar vaartuig 1928  
bouwperiode 1920-1930  

werfgegevens

 
werf Drijver  
werfnaam De Nijverheid  
plaats. provincie werf Leeuwarden (de Schildkampen)Fr  
werf bijzonderheden Sipke Drijver uit Grou vestigde zich in 1808 op een bestaande werf op de Schildkampen, een eilandje ten oosten van Leeuwarden, toegankelijk via een hoge houten loopbrug. Zijn zoon Jisk volgde hem op. In 1854 werd Jisk Sipkes Drijver voor ruim duizend gulden eigenaar van de werf "De Nijverheid aan de Schildkampen.Hij kocht de grond van de gemeente Leeuwarden. Zijn zoon Sipke werd hier werfbaas. Aanvankelijk werden er alleen schepen gebouwd voor de beroepsbinnenvaart, later werd overgeschakeld naar jachten met als specialiteit Friese schouwen. Sipke overleed in 1866 waarna zijn weduwe de werf voortzette. Zij had drie zonen, Jan, Wytse en Jisk, die later het bedrijf als Gebr. Drijver leidden. De werf schakelde niet over naar ijzerbouw maar bleef houten schepen bouwen. In het begin van de 20e eeuw volgden Abe, de zoon van Wytse en Johannes, de zoon van Jan hun vaders op. Er werden geen beurtschepen en pramen meer gebouwd, de werf stapte over op de bouw van jachten. In 1931 gingen de twee neven uit elkaar. Abe bleef op De Nijverheid en Johannes begon een werf aan de Tijnjeweg in Leeuwarden onder de naam "Leeuwarder jacht- en bootwerf Joh. Drijver" en ging daar ijzeren schepen bouwen. In 1940 kwam Johannes weer terug op de werf De Nijverheid op de Schildkampen. Het bedrijf voerde daarna de naam "Scheepswerf De Nijverheid" Fa. A & J. Drijver v.h. Gebr. Drijver. In 1954 begon Johannes weer voor zichzelf in de Nieuwe Leeuwarder Jachthaven waar hij tot 1961 werkte. Abe Wytse Drijver werd vooral bekend door de bouw van prachtige Friese schouwen waarvan hij er ca. 50 bouwde. Abe overleed op 23 mei 1963 In 1964 werd de werf "De Nijverheid" van de gebroeders Drijver in het plaatsje Schilkampen bij Leeuwarden opgeheven. Het terrein werd gekocht door het Provinciaal Electriciteitsbedrijf in Friesland.  

historie vaartuig

 
vorige namen Ruimzicht, 1929 - 2016  
historie vaartuig  
oorspronkelijk vaargebied Nederland  
oorspronkelijk gebruik pleziervaart  
funktie wijziging(en) nvt  
oorspronkelijk uiterlijk Nee  
historie interieur Ja  
jaar uitgebruikname  
huidig gebruik passagiersvaart  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) VBOG  
inschrijvings nr. BO 372  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code