Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

VN4

identificatie

Dit vaartuig heeft een geldige pas.
naam VN4
RVEN nr 349
visserijnummer VN4
zeilnummer
te boek gesteld  
type botter  
categorie visserijschip  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 14  
breedte 4,2  
diepgang 0,8  
kruiphoogte  
tonnage  
materiaal romp hout  
materiaal romp (spec.) eiken  
bouwwijze romp  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) zeil  
masthoogte 14  
soort tuig gaffeltuig  
materiaal zeil halfom / katoen  
oppervlakte zeil 80  
motortype diesel  
motorvermogen 55 pk  
motorbouwjaar  
bouwjaar vaartuig 1899  
bouwperiode 1890-1900  

werfgegevens

 
werf onbekend  
werfnaam  
plaats. provincie werf  
werf bijzonderheden  

historie vaartuig

 
vorige namen 1948 - heden; VN4 1913 - 1948; UK177 1899 - 1913; BU161  
historie vaartuig VN4 De VN4 is een voormalige visbotter. Botters zijn gebouwd als zeilende visserschepen voor het water van het IJsselmeer waar hun zeileigenschappen nog steeds het best naar voren komen. Voor de afsluiting van het IJsselmeer voeren er zo’n tweeduizend nu zijn er nog ongeveer 60. De VN4 heeft zo juist een grote restauratie achter de rug en is nog geheel in de originele staat, inclusief de zogenaamde natte bun. De VN4 is in l899 in Bunschoten gebouwd en in l913 naar Urk verkocht. Urker kentekenen zijn nog goed te zien, zoals de dubbele steven (snars) en de plaats van de waterbalk achter (in plaats van zoals bij andere botters voor) de mast. Klaas Brands was van 1913 tot 1948 de schipper. Het schip had de naam "de Jonge Klaas" en Klaas Brands had de bijnaam de centeling omdat hij nogal op de centen was. Later is dit verbasterd tot de zendeling. Een bijnaam die ons door oude vissers nog wel genoemd is. Tot l934 heeft de botter alleen op het zeil gevaren. Na 1934 werd er een 10 PK l cilinder motor ingebouwd (een kromhout HD ruwolie motor). Aan de uitsparing in een legger in het achterschip is nog goed te zien waar het vliegwiel van deze motor heeft gezeten. Na verkocht te zijn naar Vollenhoven, alwaar hij het nummer VN4 kreeg, en Hoorn kwam het schip in l960 weer terug in de haven van Vollenhoven. In 1963 is het schip verkocht aan G.Haas te Monnickendam van wie de huidige eigenaar het schip overnam. De VN 4, een uniek monument voor een onvergetelijk Hollands zeilavontuur.  
oorspronkelijk vaargebied Zuiderzee  
oorspronkelijk gebruik visserij  
funktie wijziging(en)  
oorspronkelijk uiterlijk  
historie interieur deels  
jaar uitgebruikname 1963  
huidig gebruik pleziervaart / bedrijfsmatig  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) VBB  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code