Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

Descansar

identificatie

Dit vaartuig heeft een geldige pas.
naam Descansar
RVEN nr 365
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld 860 S'Hage1948  
type motorsleepboot  
categorie sleepboot  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 17,18  
breedte 4,6  
diepgang 1,8  
kruiphoogte 4,5  
tonnage  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) staal  
bouwwijze romp geklonken  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) motor  
masthoogte  
soort tuig  
materiaal zeil  
oppervlakte zeil  
motortype Fiat 828 - M  
motorvermogen 300 pk  
motorbouwjaar 1977  
bouwjaar vaartuig 1940  
bouwperiode 1940-1950  

werfgegevens

 
werf Seymonsbergen "Concordia" - Amsterdam  
werfnaam Concordia  
plaats. provincie werf AmsterdamNH  
werf bijzonderheden In 1857 werd de werf "Concordia" in de Oosterburgervoorstraat gekocht door A.H.Meursing van de fa Meursing & Co (zie ook werf "De Nagtegaal" te Amsterdam), hier werden barken en fregatten gebouwd. De werf bouwde later voornamelijk klippers die als fraai en goed bekend stonden. Later werd de werf op de Oostenburg in Amsterdam eigendom van de familie Steven Seijmonsbergen en werden er naast klippers ook sleepboten en motorschepen gebouwd. Op 24 november 1877 begon Steven Seijmonsbergen op Wittenburg in Amsterdam-Oost een scheepswerf voor het bouwen-en repareren van houten schepen. Op 1 mei 1902 kocht Steven Seijmonsbergen een stuk grond van 18 are en 80 centiare aan de Oostenburgerdwarsstraat Nrs: 29 en 31 op Oostenburg , voor de prijs van Fl. 22.500 en verplaatste de werf naar dit terrein. Dit terrein maakte deel uit van de voormalige scheepswerf 'Concordia' en lag midden in de woonwijk. Daar begon men mede onder invloed van zoon Hendrik met het bouwen van ijzeren schepen. Eerst door mankracht voortbewogen dekschuiten, later sleepboten en een aantal veerboten. De meeste schepen waren bestemd voor transport binnen de Amsterdamse wateren. In de jaren na 1955 legde men zich vooral toe op de bouw van visserskotters. In 1978 werd de werf beeindigd Helaas is er van de werf niets overgebleven dan alleen de woning van de toenmalige werfbaas, die tot op de dag van vandaag nog bewoond wordt. En de herinneringen. Op de plaats van de werf is nu een speelplaats gemaakt  

historie vaartuig

 
vorige namen Amsterdam HF8 : 1940-1948 Amsterdam, 1948-1949 Marinus, 1949-1955 Hilja, 1955-1964 Wiljo, 1964-1995 Wiljo, 1995-2017 Wiljo, 2017-2018 Descansar, 2018-Heden  
historie vaartuig  
oorspronkelijk vaargebied Nederland, Belgie  
oorspronkelijk gebruik sleepvaart  
funktie wijziging(en) Van beroepsvaart naar bewoning en pleziervaart.  
oorspronkelijk uiterlijk Geen  
historie interieur ja  
jaar uitgebruikname 2017  
huidig gebruik pleziervaart / bewoning  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) VDMS  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code