Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

Polaris

identificatie

Dit vaartuig heeft een geldige pas.
naam Polaris
RVEN nr 54
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld 831 B Zwolle 1948  
type motorsleepboot  
categorie sleepboot  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 19,79  
breedte 4,38  
diepgang 1,74  
kruiphoogte 3,6  
tonnage 16  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) staal  
bouwwijze romp geklonken  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) motor  
masthoogte  
soort tuig nvt  
materiaal zeil  
oppervlakte zeil  
motortype Worthington BB6  
motorvermogen 180 pk  
motorbouwjaar 1941  
bouwjaar vaartuig 1914  
bouwperiode 1910-1920  

werfgegevens

 
werf Bonn & Mees - Rotterdam  
werfnaam  
plaats. provincie werf RotterdamZH  
werf bijzonderheden Het was in 1888 toen het bedrijf startte uit een oorspronkelijk in Katendrecht gevestigde onderneming, die de scheepsbouwer J. Smit Czn in 1869 aldaar oprichtte als zusteronderneming van haar scheepswerf in Alblasserdam. In 1883 komen wij de heer H.J. Bonn al tegen in een commissie van vooraanstaande personen uit de Rotterdamse scheepvaartkringen die tot doel had de oprichting van een bergingsmaatschappij. De heer H.J. Bonn, die als zwager van de heer J. Smit Czn de scheepswerf al geruime tijd leidde, associeerde zich in 1888 met de heer J. Mees Mzn, van huis uit bankier. Hij gaf daarmee voldoende financieel draagvlak om samen met de heer H.J. Bonn de scheepswerf over te nemen. Gelijktijdig moest door ruimtegebrek op Katendrecht uitgekeken worden naar een andere locatie. Deze werd gevonden op het Charloisse Hoofd. De bouw van de Maastunnel, waaraan in juni 1937 werd begonnen, hield in dat de werf wederom zou moeten worden verplaatst. Dit betekende in 1931 het einde van het bestaan van de werf. 1930 - N.V. Scheepswerf v/h Bonn & Mees - Rotterdam  

historie vaartuig

 
vorige namen 1914-1928: Dam 1928-1948: Salland 1948-1968: Salland I 1968-1977: Adri 1977-2016: Salland 2019: Polaris  
historie vaartuig In opdracht van Holland Amerka Lijn (HAL) gebouwd als motorsleepboot, gevaren als direktievaartuig "Dam". De boot is in 1914 speciaal gebouwd om de Statendam binnen te halen. Na de oorlog kocht scheepswerf Leenman te Zwolle deze boot en heeft de Worthington ingebouwd, ze voer onder de naam "Salland I" (Lange Jan). Hierna is de boot in bezit geweest van dhr Hogendoorn. De volgende eigenaar: ? Monique. Lauwrens ? Amsterdam. Vanaf 1993: G. Fukkink.  
oorspronkelijk vaargebied Rotterdam  
oorspronkelijk gebruik directievaartuig (HAL)  
funktie wijziging(en)  
oorspronkelijk uiterlijk  
historie interieur deels  
jaar uitgebruikname 1977  
huidig gebruik pleziervaart / bedrijfsmatig, bewoning  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) VDMS  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code