Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

Jan de Sterke

identificatie

Dit vaartuig heeft een geldige pas.
naam Jan de Sterke
RVEN nr 585
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld  
type stoomsleepboot  
categorie sleepboot  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 14,37  
breedte 3,7  
diepgang 1,66  
kruiphoogte 2,9  
tonnage 6  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) ijzer  
bouwwijze romp geklonken  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) stoom  
masthoogte  
soort tuig nvt  
materiaal zeil  
oppervlakte zeil  
motortype stoom Compound  
motorvermogen 65 ipk  
motorbouwjaar 1913  
bouwjaar vaartuig 1913  
bouwperiode 1910-1920  

werfgegevens

 
werf Straaten & vd Brink - Den Haag  
werfnaam  
plaats. provincie werf Den HaagZH  
werf bijzonderheden Scheepswerf C.W. Straaten en v.d. Brink  

historie vaartuig

 
vorige namen 1913 - 1949; Snel; Stoomsleepdienst "Volharding", Rotterdam 1949 - 1972; Mariette; Duliere, Namen,Luik België 1972 - 1977; Mariette; Emmerich, Duitsland 1977 - 1995; Hendrina II; Leeuwardere Sleepdienst 1995 - heden; Jan de Sterke; St. Compound  
historie vaartuig Dit schip werd gebouwd in 1913 door de werf C.W. van Straaten & Vd Brink Scheepsbouw en Machinereparatie te ’s-Gravenhage. De boot kwam als "Snel" bij Stoomsleepdienst Volharding te Rotterdam in de vaart en werd begin jaren ‘20 inclusief bemanning verhuurd aan het Rotterdamsche Waterleidingbedrijf. Tot 1949 als "Snel" gevaren. Daarna naar België verkocht, waar ze als "Mariette" bij familie Duliere te Namen in de vaart kwam. In haar Belgische periode bestond het werk voornamelijk uit het slepen van baggerbakken op de Maas. In 1970 kwam ze weer in Hollands bezit, doch kort daarop werd de boot naar Duitsland verkocht, waar een nieuwe ketel werd ingebouwd. In 1977 kwam ze opnieuw in Nederlands eigendom bij de Leeuwarder Sleepdienst van H. van Duuren te Leeuwarden met de naam: "Hendrina II". Na een grondige revisie van de machine voer de boot jarenlang als kleinste stoomsleepboot in Nederland. Sinds begin 1995 in eigendom bij de Gorcumse Stoomboot Stichting "De Compound"te Gorinchem. Compound stoommachine van I.A. Kreber te Vlaardingen met injectie condenstaie. 65 ipk bij max. 185 omw/min. In 1973 werd nieuwe ketel ingebouwd. Schotse 1 vuurs ketel, kolengestookt, geheel gelast en vervaardigd door Fa. Ducosto te Leeuwarden. Werkdruk 10,3 atm. Verwarmd oppervlak 23 m2  
oorspronkelijk vaargebied Nederland, Belgie  
oorspronkelijk gebruik sleepvaart  
funktie wijziging(en)  
oorspronkelijk uiterlijk  
historie interieur deels  
jaar uitgebruikname 1995  
huidig gebruik pleziervaart  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) BASM  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO http://www.varenderfgoed.nl/galerij/jandesterke585.html  

meer informatie

 
link naar site vaartuig http://www.varenderfgoed.nl/galerij/jandesterke585.html  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code