Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

BU59

identificatie

Dit vaartuig heeft een geldige pas.
naam BU59
RVEN nr 875
visserijnummer BU59
zeilnummer
te boek gesteld  
type botter  
categorie visserijschip  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 13,5  
breedte 4,2  
diepgang 1  
kruiphoogte 2,6  
tonnage  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) ijzer  
bouwwijze romp geklonken  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) zeil  
masthoogte 14  
soort tuig gaffeltuig  
materiaal zeil katoen  
oppervlakte zeil 100  
motortype Mercedes  
motorvermogen 40 pk  
motorbouwjaar ca 1965  
bouwjaar vaartuig 1911  
bouwperiode 1910-1920  

werfgegevens

 
werf Vooruit - Enkhuizen  
werfnaam Vooruit  
plaats. provincie werf EnkhuizenNH  
werf bijzonderheden In 1903 werd de werf van Lastdrager publiekelijk verkocht en kwam het terrein aan de Pakhuizen in handen van de Enkhuizer Bouwmaatschappij en was het oorspronkelijk bestemd voor woningbouw. Ter verruiming van de werkgelenheid werd de werf toch instandgehouden en werd de firma Stapel, Schild en Co opgericht. Directeur was Cees Stapel. Het eerste schip dat van stapel liep was een houten botter. Door C. Stapel werd de werf al snel omgebouwd tot een moderne ijzerwerf, onder de naam "N.V. Werf Vooruit" (sleepkanen, klipperschepen, vissersschepen en motorjachten). vanaf ca 1910 werden er ook vissersschepen (mosselaken, loggers en motorbotters) gebouwd. In 1937 werd de vestiging in Enkhuizen van de Scheepswerf Stapel gesloten. Het bedrijf in Spaardam werd onder een nieuwe NV voortgezet. In 2000 werd Gerard Merrienboer eigenaar van "De Werf Enkhuizen". De activiteiten van de werf zijn ondergebracht in een stichting met als doel: "Het behoud van bedrijvigheid in een historische omgeving". Van de twee hellingen was de dwarshelling verdwenen. Op de overgebleven langshelling kunnen schepen tot een lengte van 30 meter lengte en een gewicht van 120 ton worden gehellingd.  

historie vaartuig

 
vorige namen VD2 "Johanna" Klaas Tol - Volendam 1911-1949 hoekwantvisserij BU59 J.vDiermen / J.vd Groep - Spakenburg 1949-04-22-1963 paling- snoekbaarsvisserij BU168 werf Nieuwboer - Spakenburg 1963-10-24-1968 reservebotter visserij BU59 werf Nieuwboer - Spakenburg 1968-heden recreatie  
historie vaartuig IJzeren geklonken botter. Waarschijnlijk de enig overgeblevene.  
oorspronkelijk vaargebied Zuiderzee, Wadden  
oorspronkelijk gebruik visserij  
funktie wijziging(en)  
oorspronkelijk uiterlijk  
historie interieur deels  
jaar uitgebruikname 1968  
huidig gebruik bedrijfsmatig  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) VBB  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig http://www.bu9.nl/galerij/BU59.html  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code