Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

De Breel

identificatie

naam De Breel
RVEN nr 1908
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld 5937 B Rott 1938  
type kraak  
categorie vrachtschip  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 38  
breedte 5,7  
diepgang 0,9  
kruiphoogte 4,9  
tonnage  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) staal  
bouwwijze romp geklonken / gelast  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) motor  
masthoogte  
soort tuig  
materiaal zeil  
oppervlakte zeil  
motortype DAF  
motorvermogen 220 pk  
motorbouwjaar 1981  
bouwjaar vaartuig 1883  
bouwperiode 1880-1890  

werfgegevens

 
werf Otto - Krimpen a/d Ijssel  
werfnaam  
plaats. provincie werf Krimpen a/d IJsselZH  
werf bijzonderheden In 1826 koopt J. Otto de werf in de Polder Korteland buitendijks in Krimpen aan de IJssel, van de weduwe J. Munts-Rutte. Deze weduwe heeft beslag laten leggen op de werf van Maarten de Jongh, scheepsmaker te Krimpen aan de IJssel. Maarten was niet in staat de hypotheek te voldoen die door weduwe J. Munts aan hem was verstrekt. Jan Otto bouwt in eerste instantie houten zeilschepen voor de reis op oa. Indie. Rond 1860 gaat het echter slechter in de scheepsbouw. Vanaf 1860 worden naast zeeschepen ook schepen voor de binnenvaart gebouwd. Ook wordt overgeschakeld van hout- op ijzerbouw. Jan Otto wordt opgevolgd door zijn zoon Adrianus Jacobus (1833-1908), wiens zonen Jan en Adrianus Jacobus jr. later ook in de firma worden opgenomen. De naam van de werf werd gewijzigd van J. Otto & Zoon naar A.J. Otto & Zonen. De firma floreert en begin 1901 wordt het bedrijf gemoderniseerd en uitgebreid. Begin 1910 komt de werf echter in moeilijkheden en kan het hoofd niet meer boven water houden. De firma A.J. Otto en Zonen wordt opgeheven. Het terrein ligt enige jaren braak maar in 1940 komt het terrein in bezit van de firma Joh. Van Duijvendijk B.V. De scheepswerf is met de houten bedrijfsloodsen, de dwarshelling uit 1901 en de directeursvilla nog steeds in bedrijf. In 2000 heeft de Rijksdienst voor Monumentenzorg delen van de werf aangewezen als rijksmonument.  

historie vaartuig

 
vorige namen  
historie vaartuig  
oorspronkelijk vaargebied Nederland en Belgie  
oorspronkelijk gebruik vrachtvaart  
funktie wijziging(en)  
oorspronkelijk uiterlijk  
historie interieur nee  
jaar uitgebruikname  
huidig gebruik bedrijfsmatig  
vertrokken naar Engeland  
jaar vertrek 2003  

was aangesloten bij

 
behoudsorganisatie (BO) geen lid org.  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons