Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

Vereeniging

identificatie

Dit vaartuig heeft een geldige pas.
naam Vereeniging
RVEN nr 1068
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld 311 B Haarl 1929  
type motorschip  
categorie pleziervaartuig  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 23,84  
breedte 4,36  
diepgang 1,1  
kruiphoogte 2,4  
tonnage  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) staal  
bouwwijze romp geklonken  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) motor  
masthoogte 8,5  
soort tuig laad/lostuig  
materiaal zeil staal  
oppervlakte zeil  
motortype Kromhout 1 cyl  
motorvermogen 50 pk  
motorbouwjaar 1929  
bouwjaar vaartuig 1929  
bouwperiode 1920-1930  

werfgegevens

 
werf Stapel - Spaarndam  
werfnaam Vooruit  
plaats. provincie werf SpaarndamNH  
werf bijzonderheden F. van Dijk en J.D. Brouwer stichtten in 1912 de scheepswerf 'Hollandia' aan de Lagedijk 18 in de gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude, tegen Spaarndam. Brouwer ging bij de Haarlemse Scheepsbouw Maatschappij werken en Van Dijk zette het bedrijf voort. Op de werf werden binnenvaartschepen gebouwd. In 1915 werd een kustvaarder van 550 ton gebouwd. De scheepswerf werd in 1919 overgenomen door C. Stapel Gz. Die een scheepswerf in Enkhuizen bezat. Zijn zoon C. Stapel Cz. werd werfbaas op de werf in Spaarndam met de naam N.V. Werf Vooruit. De werf werd uitgebreid met een lorriesysteem, een reparatie-langshelling en een drijvend dok. Vanaf 1924 floreerde de werf, er werden dekschuiten, motorvrachtschepen, kempenaars, kanaalschepen, sleepkranen, elevatorbakken, onderlossers, tankbootjes en sleepschepen gebouwd. In 1936 overleed Stapel Sr. en werd het bedrijf overgenomen door Stapel Jr. De werven in Spaarndam en in Enkhuizen werden in 1937 gesloten. Door de aannemersmaatschappijen Van Hattum en Blankevoort werd een nieuwe NV opgericht, de 'Scheepswerf Stapel N.V.' met C. Stapel als directeur. In 1948 werden twee betonningsvaartuigen voor de Marine gebouwd en in 1950 een motorkustvaartuig en een motorveerboot voor de KPM. Hierna volgeden vele vaartuigen voor waterbouwkundige aannemerswerken. In 1950 werd een derde dok gebouwd en ging de werf zich richten op de baggersector. C. Stapel trok zich in 1961 terug uit het bedrijf en werd opgevolgd door zijn zoon G.P. Stapel. In 1972 trad Scheepswerf Stapel toe tot de Volker Stevin groep.  

historie vaartuig

 
vorige namen 1929-heden: Vereeniging  
historie vaartuig Schip is praktisch origineel, is voorzien van laad- en losgerei, stalen ronde luikenkap. bijzonderheden: mooi en geveegd onderwaterschip.  
oorspronkelijk vaargebied Beverwijk - Amsterdam v.v  
oorspronkelijk gebruik beurtvaart  
funktie wijziging(en) 1930-1963 beurtvaart 1963-1996: in gebruik bij fa. Tijms 1996- heden: werkschip - scheepsrestaurant  
oorspronkelijk uiterlijk  
historie interieur ja  
jaar uitgebruikname heden  
huidig gebruik bedrijfsmatig  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) LVBHB  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code