Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

EB33

identificatie

Dit vaartuig heeft GEEN geldige pas.
naam EB33
RVEN nr 192
visserijnummer EB33
zeilnummer
te boek gesteld  
type pluut  
categorie visserijschip  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 8,9  
breedte 2,55  
diepgang 0,5  
kruiphoogte 1  
tonnage  
materiaal romp hout  
materiaal romp (spec.) eiken  
bouwwijze romp  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) zeil  
masthoogte 9,6  
soort tuig gaffeltuig  
materiaal zeil Egyptisch katoen  
oppervlakte zeil 30  
motortype Ruggerini  
motorvermogen 20 pk  
motorbouwjaar 1996  
bouwjaar vaartuig 1923  
bouwperiode 1920-1930  

werfgegevens

 
werf Balk - Elburg  
werfnaam  
plaats. provincie werf ElburgGld  
werf bijzonderheden Sinds mensenheugenis is de familie Balk betrokken bij de scheepsbouw. Vroegste bewijs is een gildepenning uit 1764 met de naam J. Balk. Twee eeuwen terug in 1787 werd de werf gesticht door ene Dries van der Beek, die de werf in 1802 verkocht aan de eerste generatie Balk. In datzelfde jaar werden er twee botters gebouwd. In die tijd bestond de klantenkring hoofdzakelijk uit de vissers die Elburg als thuishaven hadden. In de negentiende eeuw heeft de werf goede en soms slechtere tijden meegemaakt. In de tijd van overgrootvader Cornelis Balk ging het zelfs zo slecht dat de familie besloot de werf publiekelijk te verkopen. Cornelis Balk echter wist op een slimme manier de werf weer in handen te krijgen door Scheepswerf Schepman uit Kampen de werf te laten opkopen. Hij heeft deze gelijk weer overgenomen van Schepman. Zo is de werf toch nog in handen van de familie Balk gebleven. Cornelis Balk (1863 - 1945) werd vlak na de eeuwwisseling opgevolgd door zoon Hendrik, die in 1937 weer werd opgevolgd door zijn zoon Daan balk (geb.1904). Ook bij Daan Balk zag de toekomst er somber uit. De tweede wereldoorlog ontstond en direct daarna volgde de inpoldering in de jaren 50, wat het einde van de visserij in Elburg betekende. In deze jaren kwam vader Bart in de zaak die samen met grootvader Daan omschakelde van hout naar staal en van reparatie naar nieuwbouw. De daaropvolgende 30 jaar liep het ene casco na het andere casco van de werf. Er werd gebouwd voor particuliere opdrachtgevers en ook voor diverse bedrijven werden schepen en constructiewerken opgeleverd. De werf bloeide weer op; het paard werd vervangen door een lier, en de sleehelling door een wagenhelling. Na verloop van tijd werd reparatie winstgevender dan nieuwbouwprojecten en specialiseerde de werf zich in het repareren en onderhouden van schepen. Toen Bart Balk in 1998 overleed, nam zijn zoon Daan Balk het roer van hem over. Daan Balk nam op 14 juli 2004 de scheepswerf Metz in Urk over In 2008 verkocht Daan Balk de werf aan de Stichting tot Behoud van Elburger Botters die de werf weer als botterwerf gaan gebruiken.  

historie vaartuig

 
vorige namen EB33 Cornelis Balk - Elburg 1925-1937 bot- aal- spieringvisserij Jansen - Harderwijk 1937- ? Visserij werf Kok - Huizen 1940-1941 verkoop B.van Kampen - Amsterdam 1941-1950 recreatie (kajuitjacht) Stephan - Nunspeet 1950-1955 recreatie " 't Gulden Seepaert" J.de Groot - De Bilt 1955-1957 recreatie " 't Gulden Seepaert" Gerritsma - Utrecht 1957-1964 recreatie " 't Gulden Seepaert" Wout Heinen - Spakenburg 1964-1975 recreatie " 't Gulden Seepaert" H.Venker - Amersfoort 1975-1985 recreatie " 't Gulden Seepaert" Heit - Wekerom 1985-1991 recreatie EB33 Cees Leusink jr - Elburg 1991-heden recreatie (vissersman  
historie vaartuig  
oorspronkelijk vaargebied Zuiderzee  
oorspronkelijk gebruik visserij  
funktie wijziging(en)  
oorspronkelijk uiterlijk  
historie interieur nee  
jaar uitgebruikname 1941  
huidig gebruik pleziervaart / bedrijfsmatig  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) VBB  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code