Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

KW35 - Holland VII

identificatie

Dit vaartuig heeft GEEN geldige pas.
naam KW35 - Holland VII
RVEN nr 2734
visserijnummer KW35
zeilnummer
te boek gesteld  
type logger  
categorie visserijschip  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 27  
breedte 6,65  
diepgang 2,9  
kruiphoogte 5  
tonnage 46 ton  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) ijzer  
bouwwijze romp geklonken  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) zeil  
masthoogte  
soort tuig  
materiaal zeil  
oppervlakte zeil  
motortype Mercedes  
motorvermogen 172 pk  
motorbouwjaar  
bouwjaar vaartuig 1911  
bouwperiode 1910-1920  

werfgegevens

 
werf Boot Leiderdorp  
werfnaam De Waard / De Hoop  
plaats. provincie werf Leiden (Leiderdorp)ZH  
werf bijzonderheden In 1877 stichtte Jacobus Boot, zoon van Philippus Boot, een scheepsbouwerij De Waard op het eiland De Waard, dat toen tot de gemeente Leiderdorp behoorde. De werf lag schuin tegenover de huidige Spanjaardbrug te Leiden. In 1884 werd zijn broer Pieter compagnon, deze had in Kinderdijk ijzeren schepen leren bouwen, de werf schakelde dus ook over van hout naar ijzer en heette vanaf 1884 "Scheepswerf Gebr. Boot". Er werden vooral postschuiten tot motorboten verbouwd. Na 1900 werden motorboten voor BelgiĆ« gebouwd. Omdat het terrein van De Waard niet uitgebreid kon worden werd in 1903 een stuk grond gekocht aan de Zijl onder de stad Leiden, waarop een tweede werf "De Hoop" werd gesticht. Tot 1912 was Jillert Camminga hier werfbaas. In 1913 verhuisde de hele werf hierheen omdat "De Waard" moest wijken voor het Rijn-Schiekanaal. Jacobus Boot trad in 1913 uit de firma en werd opgevolgd door zijn zoon Philippus. Pieter Boot bleef tot 1920 firmant en daarna tot 1946 commissaris van de NV Scheepsbouw en Reparatiewerf De Hoop, v.h. Gebroeders Boot. In 1920 werden Philippus Boot Jacz. en Pieter Boot Pieterszn. directeur. In 1947 trad Philipus af In 1978 ging de "Naamloze Vennootschap Scheepsbouw en Reparatiewerf De Hoop v/h Gebr. Boot" failliet. Het werfarchief werd overgedragen aan het Maritiem Museum "Prins Hendrik" in Rotterdam. Scheepsbouwerij "De Waard" te Leiderdorp en "De Hoop" te Leiden  

historie vaartuig

 
vorige namen 1911 - 1927; KW35 - Holland 7; NV Holland 1927 - 1933; KW35 - Nico; NV Visserij Mij 1933 - 1939; KW35 - Alida; Remmerzaal 1939 - 1940; KW84 - Jan; Van Duyn 1940 - 1945; gevorderd door Duitse Wehrmacht nr 3609 1956 - 1957; WR88; Veerdig 1957 - 1960; WR88; huurkoop V.d. Plas 1960 - 1964; YM81 - Jan; V.d. Plas 1964 - 1967; YM 81; huurkoop Drijver 1967 - 1969; KW111- Marijtje; Klok 1969; sportvisserij 2009 - heden; Holland VII; Milius  
historie vaartuig  
oorspronkelijk vaargebied Nederland; Noordzee  
oorspronkelijk gebruik visserij (haring)  
funktie wijziging(en)  
oorspronkelijk uiterlijk  
historie interieur nee  
jaar uitgebruikname 1969  
huidig gebruik pleziervaart / bewoning  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) geen lid org.  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code