Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

Hoop

identificatie

Dit vaartuig heeft een geldige pas.
naam Hoop
RVEN nr 2827
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld  
type motorsleepboot  
categorie sleepboot  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 16,14  
breedte 4,21  
diepgang 1,8  
kruiphoogte 3,5  
tonnage 7.4  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) staal  
bouwwijze romp geklonken/gelast  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) motor  
masthoogte  
soort tuig  
materiaal zeil  
oppervlakte zeil  
motortype MWM RH 235 D  
motorvermogen 150pk  
motorbouwjaar 1940  
bouwjaar vaartuig 1941  
bouwperiode 1940-1950  

werfgegevens

 
werf v.d. Beldt; West-Graftdijk  
werfnaam Voorwaarts  
plaats. provincie werf West-GraftdijkNH  
werf bijzonderheden Voorwaarts, scheepswerf te West-Graftdljk 1921-1990, de laatste werf van West-Graftdijk. Tussen 1921 en 1990 is er een grote verscheidenheid aan schepen gebouwd, vele tientallen sleepboten en viskot-ters, maar ook dekschuiten, vrachtvletjes, passagiers- en rondvaartboten, boerenplatten. Theun van den Beldt kocht het terrein in 1921 van de firma Koppen en begon er Voorwaarts, 'Werf voor ijzeren scheepsbouw'. De werf groeide gestaag. Op de plaats van de vermaning werd in 1929 een nieuwe loods gebouwd. In 1935 bouwde Van den Beldt een nieuwe scheepshelling op het erf dat hij kocht van bakker Bruin. In 1996 ging de werf over in handen van de zoons van Van den Beldt, Rieuwert en Teun. Na de Tweede Wereldoorlog specialiseerde Voorwaarts zich in de bouw van viskotters, met name voor Urker vissers. Een aantal daarvan is nog steeds in gebruik. Het wel en wee was hierdoor sterk verbonden met de ontwikkeling van de zeevisserij. De schepen werden steeds groter. Met zwaarder materieel kon Voorwaarts het nog een tijd lang volhouden, totdat de schepen zo groot werden dat ze de open zee niet meer via het Noordhollands Kanaal konden bereiken. In 1990 werd de werf verkocht aan de Porsius Groep, maar ze ging binnen een paar jaar weer failliet.  

historie vaartuig

 
vorige namen Hoop 10-9-1941 tot 8-2-1951 En Avant 48-2-1951 tot 24-7-1977 Martin24-7-1977 tot 19-6-2015 Hoop19-6-2015 tot Heden  
historie vaartuig  
oorspronkelijk vaargebied Nederland  
oorspronkelijk gebruik sleep- / duwvaart  
funktie wijziging(en)  
oorspronkelijk uiterlijk Opbouw stuurhut en duwsteven.  
historie interieur ja  
jaar uitgebruikname 2010  
huidig gebruik pleziervaart  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) BASM  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code