Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

Raaf

identificatie

naam Raaf
RVEN nr 518
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld 2984 B Amst 4-11-1952  
type Amsterdammer  
categorie sleepboot  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 12,1  
breedte 3,24  
diepgang 1,41  
kruiphoogte 2,5  
tonnage 2,541  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) ijzer  
bouwwijze romp geklonken  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) motor  
masthoogte 5,5  
soort tuig nvt  
materiaal zeil  
oppervlakte zeil  
motortype Kromhout 4GSV-108  
motorvermogen 60 epk  
motorbouwjaar 1953  
bouwjaar vaartuig 1920  
bouwperiode 1920-1930  

werfgegevens

 
werf S.Seymonsbergen - Amsterdam  
werfnaam Concordia  
plaats. provincie werf AmsterdamNH  
werf bijzonderheden In 1857 werd de werf "Concordia" in de Oosterburgervoorstraat gekocht door A.H.Meursing van de fa Meursing & Co (zie ook werf "De Nagtegaal" te Amsterdam), hier werden barken en fregatten gebouwd. De werf bouwde later voornamelijk klippers die als fraai en goed bekend stonden. Later werd de werf op de Oostenburg in Amsterdam eigendom van de familie Steven Seijmonsbergen en werden er naast klippers ook sleepboten en motorschepen gebouwd. Op 24 november 1877 begon Steven Seijmonsbergen op Wittenburg in Amsterdam-Oost een scheepswerf voor het bouwen-en repareren van houten schepen. Op 1 mei 1902 kocht Steven Seijmonsbergen een stuk grond van 18 are en 80 centiare aan de Oostenburgerdwarsstraat Nrs: 29 en 31 op Oostenburg , voor de prijs van Fl. 22.500 en verplaatste de werf naar dit terrein. Dit terrein maakte deel uit van de voormalige scheepswerf 'Concordia' en lag midden in de woonwijk. Daar begon men mede onder invloed van zoon Hendrik met het bouwen van ijzeren schepen. Eerst door mankracht voortbewogen dekschuiten, later sleepboten en een aantal veerboten. De meeste schepen waren bestemd voor transport binnen de Amsterdamse wateren. In de jaren na 1955 legde men zich vooral toe op de bouw van visserskotters. In 1978 werd de werf beeindigd Helaas is er van de werf niets overgebleven dan alleen de woning van de toenmalige werfbaas, die tot op de dag van vandaag nog bewoond wordt. En de herinneringen. Op de plaats van de werf is nu een speelplaats gemaakt  

historie vaartuig

 
vorige namen 1920: Raaf - KNSM 1959: Raaf - fa. Gosler & zn Diemen 1963: Haai - L. Polderman Hansweert 1976: Haai - Seijmans A'dam Nagel te Jutphaas 1980: Haai - Hagewoud Steenwijk 1981: Triton 1993: Triton: - Dracht Harderwijk 1996: Triton: - H. Kuipers Rotterdam  
historie vaartuig motor: 1920: Kromhout M3 35 epk ruwoliemotor 1964: Graymarine + keerkoppeling 165 pk type: 64HN9 1993: Renault Saviem 6cyl. 120 pk 1996: Kromhout 4-GSV-108 60 pk 1500 tpm nr 14465 Reintjes keerkoppeling WAƶ 35-2:1. nr 001237/1 10-2-2002: oorspronkelijke kadasternr op naam van eigenaar: H. Kuipers  
oorspronkelijk vaargebied Rivier en binnenvaart  
oorspronkelijk gebruik sleepvaart, directieboot  
funktie wijziging(en)  
oorspronkelijk uiterlijk  
historie interieur nee  
jaar uitgebruikname 1976  
huidig gebruik pleziervaart  

aangesloten

 
behoudsorganisatie (BO) VDMS  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons  

qr code