Logo FVEN

REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND

De Federatie Varend Erfgoed Nederland beheert het Register Varend Erfgoed Nederland.
Geschat wordt dat er zesduizend schepen tot dit erfgoed behoren.
Op dit moment zijn er drieduizend vaartuigen ingeschreven in het register.
U kunt op deze site zoeken naar ingeschreven vaartuigen.






Gevonden vaartuig:

Metje

identificatie

naam Metje
RVEN nr 422
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld Amsterdam  
type havensleepboot  
categorie sleepboot  
eenheidsklasse  

vaartuig

 
lengte 9,15  
breedte 2,83  
diepgang 1,2  
kruiphoogte 2,5  
tonnage  
materiaal romp ijzer  
materiaal romp (spec.) ijzer  
bouwwijze romp geklonken  
seriematige bouw  
voortstuwing (oorspr.) motor  
masthoogte  
soort tuig  
materiaal zeil  
oppervlakte zeil  
motortype Deutz OMZ125  
motorvermogen 55 pk  
motorbouwjaar 1938  
bouwjaar vaartuig 1941  
bouwperiode 1940-1950  

werfgegevens

 
werf Seymonsbergen "Concordia" - Amsterdam  
werfnaam Concordia  
plaats. provincie werf AmsterdamNH  
werf bijzonderheden In 1857 werd de werf "Concordia" in de Oosterburgervoorstraat gekocht door A.H.Meursing van de fa Meursing & Co (zie ook werf "De Nagtegaal" te Amsterdam), hier werden barken en fregatten gebouwd. De werf bouwde later voornamelijk klippers die als fraai en goed bekend stonden. Later werd de werf op de Oostenburg in Amsterdam eigendom van de familie Steven Seijmonsbergen en werden er naast klippers ook sleepboten en motorschepen gebouwd. Op 24 november 1877 begon Steven Seijmonsbergen op Wittenburg in Amsterdam-Oost een scheepswerf voor het bouwen-en repareren van houten schepen. Op 1 mei 1902 kocht Steven Seijmonsbergen een stuk grond van 18 are en 80 centiare aan de Oostenburgerdwarsstraat Nrs: 29 en 31 op Oostenburg , voor de prijs van Fl. 22.500 en verplaatste de werf naar dit terrein. Dit terrein maakte deel uit van de voormalige scheepswerf 'Concordia' en lag midden in de woonwijk. Daar begon men mede onder invloed van zoon Hendrik met het bouwen van ijzeren schepen. Eerst door mankracht voortbewogen dekschuiten, later sleepboten en een aantal veerboten. De meeste schepen waren bestemd voor transport binnen de Amsterdamse wateren. In de jaren na 1955 legde men zich vooral toe op de bouw van visserskotters. In 1978 werd de werf beeindigd Helaas is er van de werf niets overgebleven dan alleen de woning van de toenmalige werfbaas, die tot op de dag van vandaag nog bewoond wordt. En de herinneringen. Op de plaats van de werf is nu een speelplaats gemaakt  

historie vaartuig

 
vorige namen 1941 - 1943; Lis; C.L. Bolijn, Sliedrecht 1943; Trio; T. de Groot & F.L. van Baars, Dordrecht 1943 - 1950; N.O.B.I.; N.V. Ned. Oost Binnenvaart, Rotterdam 1950 - 1966; Metje; S. Zijda, Zwolle 1966; Noord; J. Zoer Jr., Hasselt 1966 - 1987; Noordwesthoek; N.V. De Noordwesthoek, Zwartsluis 1987 - 1999; Metje; A.J. v.dr. Lans. Naaldwijk 1999 - 2013; Metje; W. Frankena, Naaldwijk  
historie vaartuig  
oorspronkelijk vaargebied IJssel - Westeinderplas  
oorspronkelijk gebruik sleepvaart, baggerwerk  
funktie wijziging(en)  
oorspronkelijk uiterlijk  
historie interieur deels (kastjes)  
jaar uitgebruikname  
huidig gebruik pleziervaart  
vertrokken naar Duitsland  
jaar vertrek 2015  

was aangesloten bij

 
behoudsorganisatie (BO) geen lid org.  
inschrijvings nr. BO  
link naar site vaartuig BO  

meer informatie

 
link naar site vaartuig  
link naar Wikipedia  
link naar Wikimedia Commons